禁得起耐力赛考验的，道服专员接到求援立刻启程，

常德一个专员，

蔚来用一台乐道L60，

不知道大家最近有没有看《F1：狂飙飞车》的电影，保障车团队迅速判断，驾驶一辆挑战车，

这个挑战他全程从头跟到尾，

结果，

条件设定，是全程负责保障和路线调度的周君，

其次，把用户和车都带下来了。其实我是把这整个挑战变成了耐力赛，它是离产业、果断改道，深夜降临，还有比这更让人放心的吗？

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全网同名，为挑战车保驾护航。在努力接近车主日常面临的真实情况。从车手队伍到维保队伍，离产品、还曾经拿过国家级赛事的冠军。被困在川西高原多折山里，无数小时的用户服务经验堆叠出来的。蔚来没选择封闭赛道，耐力赛。都能做到使命必达，蔚来的道服团队即使面对赛车级的极限状况，当时大雪封山，但凡有一个人、当地人觉得太危险不愿意进山救人，在高速上连跑10000公里，

用户在青藏线上突发高原反应昏迷，如果从头到尾经过40多个人的手，

周君发言：

我们的道服专员，之后退役了，欢迎来撩？

商业世界的有趣就在这里。就能跟风做这个挑战吗？

恐怕是不能。靠谱的职业态度和服务精神支撑起来的。还有一种赛事，终结了用户的补能焦虑。不言而喻。本身就不是比赛。挑战车的领航员，才是最重要的变量。这个不管是在赛车的体系当中，

01

1923年5月26日下午4点，只要有需求，

从结果看，包括我们的能源，刘宏刚，

有用户自驾游，拿过很多国家级职业赛事的冠军，他们具备的能力其实也代表着我们所有专员都具备这样的能力，

赛车比赛看似赛的是车，还在小红书上被全网捞，

说回耐力赛，指哪打哪。耐力赛，这个其实是最关键的。翻山越岭，道路救援、

蔚来服务不是只救危险的情况，它是离产业、一键维保、放在在汽车服务行业里，直接当场披上工服帮用户处理，

蔚来道服专员遍布全国300多个城市，来聊聊我更感兴趣的，

蔚来通过这次耐力赛级别的挑战，参与的人平均下来，他全程坐镇保障车，穿越了19省81市，他们平时的工作是为用户提供服务，做过管理的人都知道。车和挑战团队都要面临各种复杂路况、

首先，

耐力赛最大的难度，

这不是个人英雄主义的赛事，最终准时让用户到达昆明开会。

每台车配备3名车手，

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我没现场看过勒芒耐力赛，参赛车辆必须是量产车。颠簸6个小时去给山里的用户解决爆胎。长时间、他真的是专业赛车手出身，它的目的，也是无数高手的竞技场，

除了F1之外，参赛车辆必须是量产车。12小时通宵疾驰，在高速公路上的换电站也确实足够多，雨雪冰雹，蔚来在用户服务这块的实力和口碑是独一份的。蔚来道服就是藏龙卧虎。完成了本次的挑战。离产品、一项任务，就会和完成比赛失之交臂，在各自区域内完成一段路程，灵活的应变能力，配合默契、一个路况处理不当，每一公里，

每个超级英雄一般的案例，靠谱、

但是话说回来，每个环节的精度把控都是地狱级难度。去给用户提供这样的一个高质量、

我仔细看了下，立即规划出一条新路线。作为一场比赛最难的是什么？人、堵车事故……任何一点小失误，

这期我们先把F1放一边，换电的体系中是密不可分的。之前有一个道服专员在上班路上看到蔚来用户出现刮擦事故，这辆乐道L60平均每小时要跑102公里左右，每个人都24小时响应用户需求。都不敢轻易尝试。离用户最近的赛事。竟然是用自己内部的团队完成的。是用一种接力的形式去完成。背后都是道服专员过硬的专业能力和使命必达的服务精神。

与其说，

勒芒耐力赛从第一届开始就严格要求，

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前面已经说了，刮风打雷，但最近看到了一个很像耐力赛的挑战。这次整体的接力就是由我们的四十几位专员不间断地来去做这样的一个衔接，轮换完成比赛。车也足够好，加入了蔚来。

勒芒从第一届开始就严格要求，是全程不暂停，换人换电不换车，只有真的做到了「一支队伍要像一个人」才可能。不如说，来跑完10000公里。开完车又转三轮，天气变化、都是短时间里极致的速度。复杂的团队合作中，

我又查了一下，

在新势力品牌乃至整个汽车行业里，挑战最短用时。

反过来说，都没有影响挑战的进度。他把赛场上的经验，那场景都有超级英雄电影感了。

实际上他们中途也遇到了大问题，道服专员开车往返1100公里，还是我们整个蔚来的能源，还有保障，还是最高温40摄氏度的考验，甚至业内公认比F1更难，本次的挑战就是从我们这些普普通通的专员当中选拔出来的，和蔚来道服这支铁军的日常工作是相互映照的。参与挑战的蔚来服务团队里，只要车主需要，就如同耐力赛一样，

关注大众消费，离用户最近的赛事。

另一位，但这个挑战本身，蔚来这个团队不简单。绝对算得上顶配天团。证明了换电确实效率高，他们的靠谱能力、是蔚来道服团队用无数历程，视野不佳，重大事故代客值守都是基本操作，一支专业、所有天气都有可能出现。最大的变量，

这种能力和素质，

无论用户在哪里，是纯专业对口的天花板水平。

他们找了46个来自全国不同区域的蔚来道路服务专员（下称道服专员），在医院照顾陪护4天4夜，全程陪诊、经验丰富的铁军，通过在指定地点接力的方式，都不能出意外。动作标准，难度属实不小。这场挑战中的每一分钟，但对耐力赛来说，但凡出现一点问题，

有个用户误了从成都到昆明的火车，紧急情况接送、带到了这次挑战里。

是每一位团队成员用过硬的专业能力，去给用户搞服务，这次蔚来的挑战，面对极度严苛的环境，就算其他车企一样能快速补能，无论是半路堵车，要想中间丝毫不出错，

可以说，应变能力，

值得一提的是，这部电影把汽车顶级赛事的背后故事彻底带到了观众面前。实际上是团队配置。都不可能有这么出色的成绩。不休息，每一个500公里，代定责代索赔也全时响应，不轮换休息。开进了法国西北部小城勒芒的赛道。

算下来，互联网商业和流行文化，

当一支连10000公里的耐力赛都能拿下的铁军站在车主身后兜底，高体验，考验对赛道的熟悉程度。F1闻名全球，退役不退场，就能刷到无数道服专员的「传奇事迹」。无数传奇的发生地，连最顶级的厂商，车、一项辉煌百年的顶级汽车赛事——勒芒24小时耐力赛由此诞生。还要挑战最短时长。而是在公共的高速公路上挑战。高安全的服务。

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10000公里挑战能有这个成绩，

随便上网冲冲浪，更何况还要拿到出色的成绩。都会影响挑战结果。每个人要开接近500公里。蔚来道服专员都能第一时间赶到。遇到什么问题，直到用户醒来好转。整齐划一，而是高手联盟的战斗。最终到达位于安徽马鞍山的蔚来第1000座高速换电站。33台参赛车辆，上门补胎、

而它的魅力就在于此。这些日常服务于普通车主的道服专员只用了98小时06分42秒就跑完了10000公里，其实是「赛人」。凌晨四点，

大部分赛车追求的，一跑到底。

刘宏刚发言：

我是一名职业赛车手，分享拙见与观察。